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Vicor全新DC-DC电源转换模块增加电动自行车续航

发布日期:2020-05-19 12:56   来源:未知   阅读:

  •   美国电源厂商Vicor公司日前宣布其PI3741 DC-DC电源转换模块成功装配于泰科动力(Tritek Power)旅行电动自行车中,有效提升了电池供电量并减少电池包的热耗散,使旅行电动自行车行驶里程更长,更可靠。

      作为旅行电动自行车备用电池的领先供货商,位于中国深圳的泰科动力(Tritek Power)专业生产旅行电动自行车备用电池包,其产品具有小尺寸、高效率、高可靠性和电磁兼容性强等特性。据介绍,泰科动力的旅行电动自行车备用电池包重量仅2斤多一点,可提供近30公里的行驶里程。

      旅行电动自行车的电机以直流电驱动,虽然锂离子电池输出的是直流电,但随着电池电量和外界环境的变化,电池的输出电压并不十分稳定,所以需要一个DC-DC转换器来为电机提供稳定的电压。一款优秀的DC-DC转换器不仅要有稳定的输出,其转换效率还要足够高,这样才能保证电池电量得到充分利用。泰科动力的电池包总体效率可高达90%,比同类产品高出5%-10%,其中Vicor PI3741 DC-DC电源转换模块功不可没。

      优秀的DC-DC转换器不仅能提升电池电量的利用率,而且能减少电池包的热耗散,这样电池包对散热的要求就会降低,避免了散热片的使用,从而进一步降低电池包的尺寸和重量。

      泰科动力所采用的美国Vicor公司PI3741 DC-DC电源转换模块最突出的的特点就是高效率,其输入电压范围是30V-42V,输出电压为42V,非常适合旅行电动自行车备用电池包的输出转换。由于效率高、散热少,电池包的热管理设计变得更加简单。由于使用了更少的元器件,电池包的可靠性也得以提升。

      Vicor公司专有的零电压开关(ZVS)技术让PI3741具有出色的高转换效率,ZVS技术让开关过程中的电压为零,降低了开关过程中的硅损耗。Vicor将ZVS拓扑集成到了芯片之中,实现了高转换效率下的高集成度,减少了外部元件数量,缩小了方案尺寸,提高了产品的可靠性。

      Vicor提供给泰科动力的PI3741模块以LGIZ形式封装,更便于散热,尺寸仅为10毫米 x 14毫米 x 2.5毫米,转换效率可高达97%,比竞品高出两个百分点。此外,PI3741具备很低的EMI辐射,这些都为客户的终端产品满足欧美严苛的质量认证提供了有力保障。

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      Vicor公司宣布PI3741 DC-DC电源转换模块成功装配于电动自行车中

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